Nouvelles

Aug 04, 2023

Un démonte-pneu avec un outil caché, un kit Mission Workshop, un sac/boîte de bar fantaisie, des lunettes de soleil Adidas et de la nourriture végétalienne

Plus toutes les meilleures nouvelles et vues de la semaine dernière Ce concours est maintenant terminé Par Tom Marvin Publié : 4 août 2023 à 7h00 Au moment où vous lirez ceci, les Championnats du monde seront au complet

Plus toutes les meilleures nouvelles et vues de la semaine dernière

Ce concours est désormais terminé

Par Tom Marvin

Publié : 4 août 2023 à 7h00

Au moment où vous lirez ceci, les Championnats du monde battent leur plein à Bonnie Scotland.

Notre rédacteur en chef adjoint, Jack Luke, s'est déjà rendu dans son pays d'origine, caméra et microphone à la main, prêt à récupérer les plus gros scoops de l'événement. Gardez un œil sur BikeRadar pour toutes les nouvelles technologiques juteuses.

En dehors des courses, cette semaine a été chargée.

Mardi a vu toute une série de lancements de vélos – tous à moins d’une minute d’intervalle à 8 heures du matin.

Le plus populaire était sans doute le vélo de course Cervelo ZFS-5 XC. C'était extrêmement attendu, avec de nombreuses observations précoces, dont une avec un remplacement métallique pour l'amortisseur. Nous avons un vélo ici, et devinez qui est le chanceux qui passera une jambe dessus ? Ouais, ce sera moi.

Je vous ai également acheté des nouvelles (et une critique) du nouveau Pivot Shuttle AM, un VTTAE à course moyenne et complet, prêt à affronter tous les sentiers que vous osez, avec un modèle haut de gamme en édition limitée.

Les fans de bars bouclés qui aiment un peu de terre voudront également découvrir le nouveau Santa Cruz Stigmata.

Il y a également eu plusieurs autres lancements cette semaine, notamment la nouvelle caméra d'action de DJI, le nouveau vélo de piste de Canyon et la nouvelle roue de piste de Campagnolo. Nous vous avons également présenté un test de la nouvelle fourche RockShox BoXXer Ultimate. La nouvelle est tombée il y a quelques semaines, mais nous sommes enfin autorisés à vous dire exactement à quel point elle est bonne.

Dans l'actualité technologique non nouvelle, nos rédacteurs nous ont expliqué les cinq principales différences entre votre vélo et celui des pros, et Jack Evans a augmenté ses niveaux de bicarbonate de sodium pour voir si cela améliorerait ses performances.

J’aime un peu d’intégration – combiner divers outils dans un seul package rend la vie tellement plus facile.

e*thirteen est clairement d'accord car cette paire de démonte-pneus aux couleurs vives, jolis et longs cache un talent caché (lié).

Séparez-les et un kit de bouchons tubeless est révélé.

L'ardillon a une conception en crochet incurvé, ce qui, d'après mon expérience, contribue à réduire le risque de retirer le bouchon par erreur, tandis que la base de l'outil contient un certain nombre de largeurs de clé à rayons. Un bord dentelé est là pour que vous puissiez couper la fiche avant de partir.

Heureusement, des bouchons tubeless sont également inclus dans le kit.

Les leviers sont longs et ont été conçus pour éliminer les caoutchoucs DH les plus résistants, tandis que des crochets à rayons les maintiennent en place.

Le kit Mission Workshop se situe sans vergogne vers le haut de gamme de la gamme de vêtements, et le maillot Baja SS et le short Traverse XC que j'ai ici ont certainement cette sensation haut de gamme.

Le maillot Baja SS est simple et discret, avec une finition tricolore inspirée de « l'âge d'or de la moto et de l'aventure tout-terrain », apparemment.

Le tissu en maille comporte des fils différentiels pour une meilleure évacuation de l'humidité et est léger au toucher.

L'arrière abaissé devrait garder le bas de votre dos exempt de saleté.

Le short Traverse XC est un peu plus complexe, avec une coupe slim conçue pour les cyclistes de XC, de trail et de gravel qui souhaitent la couverture supplémentaire d'un short ample, sans le volume.

La ceinture est hautement réglable, avec du matériel en aluminium, tandis qu'il y a des fermetures éclair YKK et des boutons-pression Prym.

Une paire de poches cargo, sécurisées par une fermeture éclair, se trouve sur chaque cuisse pour vos objets de valeur.

Le tissu est doté d'un revêtement extensible dans quatre directions et d'un revêtement DWR, qui devrait bien résister, sauf en cas d'averse. Certains lecteurs apprécieront sa construction américaine.

Ce doit être l’un des systèmes de rangement pour guidon les plus avancés du marché.

Le sac de guidon dispose d'un volume de stockage de 3,2 litres, ce qui devrait être suffisant pour de longues journées en selle, le tout accessible via un couvercle à charnière en plastique dur doté d'un support GPS/téléphone intégré moulé dans le dessus.

Le sac est maintenu en place par un mécanisme à levier à dégagement rapide qui se fixe sur un support métallique boulonné à vos barres. Avec une bandoulière intégrée au sac, il est facile à enfiler, à enlever et prêt à passer sur votre épaule si vous avez besoin d'aller chercher des calories supplémentaires dans un magasin.